1948

Послевоенные годы для Уильяма Лайонса и компании были сложным периодом. Перемены произошли повсюду и компании нужно было адаптироваться к новой реальности. После ряда удачных сделок по реализации активов компании, финансовая ситуация позволила компании не только выпускать довоенные модели, но и разрабатывать новые.

30 сентября 1948 года два автомобиля с кузовом Saloon и Drophead Coupe (DHC) были представлены прессе и дистрибьюторам.  Подоконная линия на DHC была ниже чем на Saloon и эта модель смотрелась немного элегантнее. Автомобили были благосклонно приняты прессой. Основной технической новинкой модели  стала независимая передняя пружинная подвеска, разработанная Билом  Хейнсом  (Bill Heynes).

 К тому времени был создан мощный новый двигатель для модели XK, но было решено, что Jaguar Mk V излишне консервативен для него, и поэтому и Saloon и модель с мягким откидным верхом (DHC) были укомплектованы обычными 2,5- и 3,5-литровыми силовыми агрегатами, как и на моделях Jaguar Mk IV.

27 октября 1948 автомобиль был представлен на Лондонском Мотор шоу. Дизайн автомобиля, хоть и напоминал дизайн Jaguar Mk IV, но имел много положительных отличий. Фары головного света стали меньше и были утоплены в передние крылья, накладные дверные петли были заменены потайными, колеса по последней моде стали меньшего размера и были только штампованные, линия крыши у Saloon стала более покатая и выглядела более привлекательно, изменилась форма бамперов. Все кузовные элементы производились методом штампования. В автомобиле применили барабанные  тормоза Girling с гидроусилителем. Автомобиль стал промежуточной моделью в истории компании между довоенными моделями SS и полностью новым большим Saloon появившимся в 1951 году.

Всего за время производства  с  октября 1948 до июня 1951 года было выпущено 10 502 автомобилей Jaguar MKV Saloon разных модификаций.

Технические характеристики Jaguar Mk V Saloon 1948 г.:

• Двигатель  3.5 литра (3485) мощностью  125 л.с. (94 кВт)
• Длинна  - 4750 мм
• Ширина – 1753 мм
• Высота – 1588 мм
• Колесная база – 3048 мм
• Передняя колея - 1422 мм
• Задняя колея – 1460 мм
• Максимальная скорость - 150 км в час
• Масса - 1700 кг
• Разгон 0-60 mph – 15 сек.
• Коробка передач -  четырех ступенчатая, механическая.
• Подвеска передняя  - двухрычажная, торсионная
• Подвеска задняя -  на полуэллиптических рессорах
• Амортизаторы - гидравлические
• Тормозная система - фирмы Girling  с гидроусилителем, одноконтурные
• Колеса– Dunlop Super Comfort, камерные 6.70 x 16

В 1945 Jaguar MK V стоил 1260£.

Всего выпустили с 1948 по 1951 годы:

Jaguar MK V 2.5 liter Saloon  - 1674 автомобиля

Jaguar MK V 2.5 liter DHC     - 29 автомобилей

Jaguar MK V 3.5 liter Saloon  - 7828 автомобилей

Jaguar MK V 3.5 liter DHC     - 971 автомобиль